从外观来看，东风奕派eπ008整体外观就是新能源车经典的设计元素，不仅采用封闭式前脸，还有隐藏式的智能星光格栅，支持充电状态显示、迎宾照明以及礼让行人提示等功能，同时该车也配有发光的车标，这也很大程度上提升了整车的科技感。车身侧面和尾部的造型饱满且流畅，而且也采用隐藏式门把手和贯穿式尾灯这样时下流行的设计，虽然体量感不小，但东风奕派eπ008的风阻系数并不高，只有0.268Cd。

内饰部分，东风奕派eπ008同样也是新能源车经典的布局和设计，车内采用大量软质材料包裹，并且在扶手区域和前排通道加入了木纹装饰，也提升了车内的档次感。而15.6英寸的中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘算是基本操作了，内置高通骁龙8155芯片，操控体验也比较流畅，车机功能体验以及流畅度也达到这一价位的主流水平。另外在配置方面，东风奕派eπ008也是标配L2级别辅助驾驶功能、前两排座椅电动调节、前两排座椅加热/通风/记忆等功能，配置表现也比较到位。

座椅布局上，东风奕派eπ008采用2+2+2的六座布局，第二排座椅支持电动前后调节，所以比较容易调至一个相对三排都宽裕的位置，加上东风奕派eπ008标配的前两排座椅加热、通风和记忆功能，整体的舒适性表现也是比较不错的。当然了，如果有需求的话，也可以选装的零重力座椅，价格为6000元，但整体的体验感有明显提升，支持一键躺平，8点式按摩，3挡通风加热。

动力部分，东风奕派eπ008提供纯电版和增程版，我们试驾体验的是增程版，采用一台1.5T四缸增程器和最大功率为200千瓦的电机组成，主要依靠纯电驱动，增程器并不直接参与到驱动当中，因此在驾驶过程中给我的感觉还不错，起步平稳没有什么突兀的感觉，中后段也有不错的爆发力。尽管东风奕派eπ008的尺寸并不小，但在城市中开起来的灵活性还是比较高的，指向性也比较精准，基本上没有明显的虚位。而前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，再加上偏舒适化的底盘调校，在过滤一些颠簸也是比较干脆，传达进车内的体感比较舒适，对于家用确实比较合适。

毕竟是一款增程SUV，东风奕派eπ008增程版的续航还是比较值得一看的，该车在CLTC工况下的纯电续航里程为210公里，综合续航里程为1300公里，实际用车过程中虽然续航会打点折扣，但基本上方便充电的话，日常城市代步使用纯电即可，这样用车成本也不会很高。而东风奕派eπ008增程版在CLTC工况下的馈电油耗为4.7L/100km，这样的表现对于一款中大型6座SUV来说也是不错的。